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专家表示:第三代核电站足够安全

2019-08-05 15:24:20来 源:店垭喜庄网      评论:0 点击:866

“第三代核电站是足够安全的,完全满足国际上各安全监管机构对新建反应堆的安全要求。所采取的措施,能保证安全壳的完整性,从而实现了从设计上实际消除大规模放射性释放的安全目标。”1日,中国工程院院士叶奇蓁在2018核电产业链高峰论坛上表示。

叶奇蓁强调,第三代核电站即使在发生极端严重事故情况下,由于为操作员在事故下干预策略留出了足够的时间来采取行动,因而核电站附近大范围居民无需撤离,也无需担心食物受到污染,只需短时间的隐蔽,不存在长期的环境及生态影响。

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去时负重,回时也不会闲着。从天全到康定,背夫背上是茶叶;从康定回天全,背夫背上换成了羊毛。今天,天全到康定已通高速,100多公里的路途,不过几十分钟行程。但在高速通车之前,即便已经有了川藏公路,由于要翻越二郎山,大部分路段崖陡坡险,汽车也需要好几个小时。更何况,在既没有汽车也没有公路,只有一条羊肠小道的年代,背夫们必须背负两三百斤的茶包子,一会儿穿行于原始森林,一会儿涉过冰冷湍急的小溪,一会儿攀上白雪飞舞的二郎山垭口,一会儿贴着崖壁小心地从两尺宽的石埂上越过万丈深渊……尤其天全多雨,一年有200多个雨天,其行路之难,就像天全民间俗话所说的那样:“天天下雨天天溜,没有鞋爪子钉钉,上不了梅子坡顶顶。”——梅子坡只是县城附近一座低矮小山,其行走已是如此艰难,何况横亘在盆地与高原之间那些三四千米的大山。所以,当年的行走极为狼狈,当地人称为“上山学牛叫,下山做狗爬。”种种艰难与危险,哪怕几十年以后再

他认为,游览车可能在撞击后,车头就起火,司机可能直接丧命,无法开启后侧的逃生门,乘客也来不及拿击破器打破车窗逃生,最后命丧火窟;车体结构、材质、逃生动线都应该进行调查,追究有无疏失情况。

叶奇蓁指出,近年来,大家对小型模块化反应堆的兴趣越来越强烈。新设计的小型反应堆是供电、供汽、供热、海水淡化等多种用途的集合体,能满足多种用途需求。一体化反应堆设计提高了核电站的安全性,并便于运行维护,换料周期4—5年,做到核蒸汽供应系统维修与换料同步,采用“即插即用”概念在制造厂组装完毕,实现整体运输,缩短现场施工工期,使建造周期缩短到三年。(实习记者陆成宽)

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